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港珠澳大桥开通了吗?现在是否可以通车了?

交易之神 时间:2018-10-25 浏览:1769 点赞:0
摘要:港珠澳大桥开通了吗?现在是否可以通车了?这个大桥全长和宽度怎么样?为什么这么受关注呢?这个桥在世界排名怎么样?

港珠澳大桥开通了吗?现在是否可以通车了?这个大桥全长和宽度怎么样?为什么这么受关注呢?这个桥在世界排名怎么样?

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汇点点赚
2018-10-25 14:14:33

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2018-10-25 14:14:23

伟大的祖国万岁

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2018-10-25 14:14:02

伟大的工程师们致敬

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2018-10-25 14:13:46

这个桥还有人工造岛,牛逼了

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2018-10-25 14:11:42

这个桥主要是受关注是因为是南部地区的又一创举,在世界上影响比较大

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2018-10-25 14:11:01

这个桥非常牛,在世界的排名非常高,请看360的介绍


港珠澳大桥创多个世界之最

最长:港珠澳大桥全长5664米的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。

最大:沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75000吨,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重:沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面,是预先安装好的256个液压千斤顶。

最精心:海上的气候条件,很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作,做精细化、小区域的海洋环境预报,每天坚持监测预报,花费达3000万元,只为每个沉管找两三天的作业时间。

最精细:在沉管隧道安装之前,还要在挖好的基槽中做碎石基床基础,即要在40米深的海底,铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”,而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

最精准:春节过后,一旦找到合适的时间,堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始,沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复杂的海底进行,受多种环境介质影响,共需对接33次,耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年,对接误差控制在2厘米以内。

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2018-10-25 14:09:17

港珠澳大桥总工期计划为八年,预计2017年建成通车。好像与工程晚了一年左右

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2018-10-25 14:08:33

这个桥的造从是720亿人民币哟,非常牛的

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2018-10-25 14:07:49

2018年10月24日上午9时正式通车,小客车通行费每车次150人民币。这个费用不便宜哟,55公里要150元,应该没有这么贵吧


汇点点赚
2018-10-25 14:07:05

全长应该是在41.6公里,不对,应该是55公里,

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